作為波形護欄生產(chǎn)廠(chǎng)家的我們知道，安裝施工問(wèn)題到底有那些呢?當咱們談到高速公路，主要想到的是高速公路兩邊和中心隔離帶的波形護欄，它是交通工程平安安裝的主要的部分之一。

  通常波形護欄是一種縱向吸能結構，其作用是經(jīng)過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收磕碰能量，然后改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對向車(chē)道削減對乘員的傷害。它的構成主要有：護欄、圓立柱、防阻塊、高強拼接螺栓、端頭號。

波形護欄施工中常見(jiàn)的問(wèn)題有三點(diǎn)：

①波形護欄高強拼接螺栓問(wèn)題。 咱們都知道高強拼接螺栓其力學(xué)性能等級應為GB/T1591規則的8.8級，抗拉荷載不小于133kN。表面上看，它只是護欄、防阻塊、圓立柱的連接部件，實(shí)踐上它是整個(gè)平安安裝防撞體系的要害，也就是心臟和薄弱部分。

②波形護欄圓立柱丟掉問(wèn)題。 有的路段土質(zhì)松軟，沒(méi)有夯實(shí)，打進(jìn)的圓立柱很簡(jiǎn)單丟掉，有人一個(gè)標段丟掉1000多個(gè)圓立柱，即使這些圓立柱不丟掉，能到達防撞要求嗎？圓立柱丟掉問(wèn)題實(shí)踐上還是施工質(zhì)量問(wèn)題。

③波形護欄圓立柱的安裝。 但在實(shí)踐的施工中，因為路肩和中心分隔帶下層情況雜亂，如石礫較大(如山區施工等)，經(jīng)常呈現立柱打入土中深度不夠，有的當地三分之一路段立柱打不進(jìn)去，如用澆置法施工費用較高，施工隊往往采用夜間切開(kāi)，削減立柱埋深的辦法進(jìn)行違章工作。經(jīng)切開(kāi)過(guò)的立柱安裝護欄后，底子達不到磕碰要求，也不能高速公路的行車(chē)平安。業(yè)主、監理及承包商這種現象的呈現，發(fā)現一起嚴處一起，不留隱患。需要業(yè)主、監理及承包商對施工現場(chǎng)稍多加注意，這個(gè)問(wèn)題是很簡(jiǎn)單處理的。

  還有一些少部分波形護欄廠(chǎng)家的問(wèn)題出現在安裝的時(shí)候，有的施工人員不負責任，在調整線(xiàn)形后沒(méi)有把高強拼接螺栓擰緊，這種情況在有些標段還很?chē)谰?，使高速公路的波形護欄存在嚴峻的平安隱患。